PerbedaanNatrep Aloe Vera Asli Dan Palsu; Beda Grand Vitara Jx Dan Jlx; Cara Membedakan Uang Asli Dan Palsu 50000 Lama; Cara Bedakan Samsung Asli Dan Palsu; Perbedaan Xiaomi Redmi Note 4x Dan 4 Pro; Perbedaan Tarif Listrik 900 Watt Dengan 1300 Watt; Perbedaan Iphone X Dan Xs Max; Lirik Lagu Cinta Beda Agama Dan Artinya; Killing Me Inside Kau JAKARTA, - PT Suzuki Indomobil Sales SIS dipastikan bakal segera meluncurkan produk pada ajang Indonesia International Motor Show IIMS yang berlangsung pada Februari 2023. Berdasarkan siluet yang ditampilkan, kuat dugaan mobil tersebut merupakan generasi kelima Suzuki Grand Vitara yang sebelumnya telah meluncur di India pada 2022 menunggu Grand Vitara model baru itu meluncur, tidak ada salahnya kita melihat ke belakang untuk membahas sejarah Suzuki Vitara yang pertama kali di debut di Jepang pada tahun 1988. Baca juga Panther Sudah Setop Produksi, Isuzu Fokus Garap Kendaraan Komersial Berselang empat tahun kemudian, tepatnya 1992, sport utility vehicle SUV Suzuki ini baru masuk ke Tanah Air. Generasi pertama Grand Vitara kerap disebut dengan Suzuki Escudo. FotoYoutube Suzuki Escudo masuk ke dalam bursa mobil bekas tahun 90'an yang dibanderol Rp 50 juta Kemudian pada tahun 1997, terjadi perubahan pada desain grille menjadi lebih simpel dan modern. Model ini disebut juga dengan Sidekick. Di Indonesia Suzuki Escudo hanya tersedia versi lima pintu saja dengan mesin cc. Escudo dengan penggerak empat roda diproduksi pada tahun 1992 sampai 1994, dilanjutkan dengan Escudo penggerak belakang dari tahun 1994 hingga 2001, dan Sidekick dengan penggerak roda belakang pada tahun 1995 hingga 2001. Baru pada tahun 2006, Suzuki memboyong Grand Vitara cc untuk pasar Indonesia. Dengan menggunakan mesin cc berkode J20A, diklaim memiliki tenaga maksimal 144 dk pada rpm dan torsi 183 Nm pada OTOMOTIF Suzuki Escudo Sama seperti model sebelumnya, mobil ini memiliki konfigurasi lima penumpang. Generasi ini hanya dibekali dua varian yang ditawarkan oleh Suzuki, JX dan JLX dengan transmisi manual dan otomatis. Kesan tangguh tetap terasa di Grand Vitara ini, lantaran dibekali sistem penggerak roda belakang RWD, dengan ciri khas roda cadangan yang diletakkan pada bagian pintu belakang. Hingga pada tahun 2009, Suzuki kembali menyegarkan Grand Vitara dengan diperkenalkannya mesin cc 4-silinder. Berkode J24B, mesin ini punya tenaga yang lebih besar yakni mencapai 166 dk pada rpm dan torsi maksimal 225 Nm pada rpm. K Suzuki Grand Vitara 2011 lawas berpenggerak roda belakang. Generasi ini tampil lebih modern berkat interior yang lebih elegan berlapis leather dengan fitur-fitur terkini. Suzuki akhirnya kembali melakukan facelift pada Grand Vitara di tahun 2012. Model ini cukup berbeda dengan generasi sebelumnya berkat tampilan fascia baru dengan desain lampu yang lebih agresif. Baca juga Husqvarna Norden 901 Expedition Bocor, Jadi Varian Baru Sayangnya pada 2018 Suzuki menghentikan produksi Grand Vitara di Indonesia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Suzukitelah memproduksi kendaraan berkualitas sejak lama dan yang satu ini tidak terkecuali. Suzuki Grand Vitara JLX 2.0 AT 2009 ini telah berjalan sejauh 75000
Sobat Jipmania, pada tahun 1988 Suzuki memperkenalkan SUV 4×4 terbaru mereka yaitu Suzuki Vitara, jika dibandingkan dengan Jimny maka bisa dibilang perubahan Vitara sangat revolusioner, meskipun masih sama sama menggunakan ladder frame, beberapa perubahan yang dilakukan adalah penggunaan suspensi depan independen MacPherson strut dan coil spring di belakang, dimensi kendaraan juga semakin bongsor yang tentunya menambah volume interior menjadi lebih lega sekaligus memperbaiki handling kendaraan. Di sektor mesin, Suzuki membenamkan mesin baru yang lebih bertenaga berkode G16A . dengan kapasitas 1600 cc , mesin ini kemudian dipadu dengan gearbox manual 5 percepatan, sedangkan sistim penggerak empat rodanya diatur via dual speed transfercase. Kemudi Vitara juga sudah dilengkapi dengan dengan fitur tilt steering dan power steering, benar-benar membuat Vitara tidak saja nyaman di jalanan tetapi juga mudah di operasikan di berbagai kondisi medan. Suzuki Vitara 4×4 beredar mulai beredar di Indonesia tahun 1992 atau 4 tahun setelah peluncuran perdananya di Jepang, Pada awal diluncurkan mobil ini dijual Rp 40 juta, kemudian pada februari naik 42,5 Juta dan pada akhir 1993 harganya sudah mencapai Rp 49,25 juta, suzuki Vitara dijual dalam dua trim yaitu Vitara JX Power Steering, Central Lock Vitara JLX Power Steering, Central Lock, power window, electric mirror, wiper belakang, defoger, body stripe side mould Sedangkan untuk dapur pacu, Suzuki Vitara 4×4 yang beredar di Indonesia menggunakan dua jenis mesin, mesin Vitara generasi pertama 1992-1994, menggunakan mesin berkode G16A SOHC 8 katup dengan pengabut bensinnya masih pakai karburator. Suzuki G16A Engine type – Number of cylinders I 4 Fuel type Petrol Fuel System Carburattor Engine Alignment Longitudinal Engine size – Displacement – Engine capacity 1328 cm3 Bore x Stroke x mm Number of valves 8 Valves Aspiration N/A Compression Ratio Maximum power – Output – Horsepower 76 HP Maximum torque 127 Nm Pada tahun 1995 baru kemudian muncul generasi kedua yaitu Vitara Injeksi atau lebih dikenal dengan Vitara EPI Electronic Petroleum Injection , Vitara EPI menggunakan mesin berkode G16B , 16 valve dengan sistem pengkabutan Injeksi . Suzuki G16B Engine type – Number of cylinders I 4 Fuel type Petrol Fuel System MPI Engine Alignment Longitudinal Engine size – Displacement – Engine capacity 1590 cm3 Bore x Stroke x mm Number of valves 16 Valves Aspiration N/A Compression Ratio Maximum power – Output – Horsepower 97 PS or 96 bhp or 71 kW 5600 rpm Maximum torque 132 Nm or 97 4000 rpm Vitara EPI ini hanya keluar dari Oktober 1995 sampai April 1995, karena masa edarnya yang pendek, jumlah Vitara EPI yang masuk indonesia pun sangat sedikit hanya sekitar 300 unit saja.
PerbedaanSuzuki Vitara, Escudo, dan Sidekick. Lini SUV Suzuki Vitara, Escudo, dan Sidekick memiliki umur produksi cukup pendek, dimulai dari tahun 1992 dan berakhir pada tahun 1997. Meski begitu, namanya cukup populer di dunia otomotif Tanah Air. Suzuki Vitara pertama kali diperkenalkan di Indonesia tahun 1992 dan berpenggerak 4WD.
Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick sebenarnya dibuat untuk menggantikan Suzuki Jimny yang aslinya dijual dengan regulasi kei car yang tidak sesuai dengan selera pasar Amerika Serikat yang lebih menyukai mobil berukuran besar. Di berbagai negara, mobil ini dijual dengan hanya menggunakan satu nama, bisa Escudo Jepang, Vitara Eropa, Amerika Latin, Australia atau Sidekick Amerika Serikat. Namun di Indonesia, mobil ini dijual dengan 3 nama sekaligus yang membuat Indonesia menjadi satu-satunya negara di dunia yang menjual mobil ini dengan semua nama lain mobil ini walau yang dijual resmi ATPM hanya versi 5 pintu long wheel base saja. Sesuai dengan konsep SUV tradisional, mobil ini tersedia versi 4X4 yang dijual dengan nama Vitara. Suzuki Vitara masuk ke Indonesia pada tahun 1992. Karena pajak mobil dengan penggerak 4X4 di Indonesia mahal, jadilah Suzuki memasukkan Suzuki Escudo untuk menemani Suzuki Vitara pada tahun 1994. Mobil ini sebenarnya termasuk salah satu mobil favorit di jamannya, namun mungkin karena harga Suzuki Escudo yang walaupun hanya 4X2 masih tetap dirasa mahal dan Suzuki Vitara saat itu sudah kurang begitu laku karena sistem perpajakan Indonesia yang kurang ramah terhadap sistem gerak 4X4, Suzuki Indomobil akhirnya mengeluarkan varian spec down dari Suzuki Escudo dengan nama Suzuki Sidekick pada tahun 1996. Mesin mobil ini sama semua, yaitu memakai mesin Suzuki G16A SOHC 8 valve. Mesin ini terpasang pada Suzuki Vitara dan Escudo antara tahun 1992 sampai 1995 di Indonesia. Khusus untuk Suzuki Vitara EPI, walaupun mesinnya G16A namun sudah menganut teknologi SOHC 16 valve. Pada tahun 1996 mesin Suzuki G16A diganti dengan mesin Suzuki G16B yang merupakan pengembangan dari G16A. Mesin G16B ini sudah menggunakan teknologi SOHC 16 valve. Untuk suplay bahan bakar, semuanya masih mengandalkan karburator kecuali untuk Suzuki Vitara EPI yang memakai injeksi. Untuk transmisinya digunakan transmisi manual 5 speed. Perbedaan mendasar dari Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick sebenarnya hanya ada pada fiturnya saja. Suzuki Vitara adalah varian yang paling lengkap dengan build quality yang paling mantab. Selain sistem gerak 4X4, mobil ini juga sudah dilengkapi dengan power steering, power window, electric mirror, pengatur AC yang lengkap dengan heater, wiper belakang, defoger, body stripe sampai side mould. Model pertama Suzuki Vitara diberi nama Vitara hadir antara 1992 sampai 1994 akhir dan masih dipisah lagi dengan tipe JX dan JLX. Beda tipe JX dengan JLX adalah pada tipe JX hanya ada power steering dan central lock sementara versi JLX adalah versi lengkapnya. Tahun 1994 akhir sampai 1995 muncul Suzuki Vitara EPI Electronic Petrol Injection yang hanya beda pada sistem pengabutan bahan bakar yang kini menggunakan injeksi menggantikan karburator. Pada Suzuki Escudo yang dikenalkan pada 1994 sampai 1995 tidak ada perbedaan dengan Suzuki Vitara. Hanya saja Suzuki Escudo tidak dilengkapi dengan sistem gerak 4X4 dan memiliki intrument cluster yang berbeda dengan Suzuki Vitara. Pada pertengahan 1995, Suzuki Escudo mengalami facelift dengan perbedaan ada pada dashboard dan bentuk stir. Untuk tampilan eksteriornya sama persis dengan sebelum facelift kecuali grill depan yang berubah menjadi 6 kotak. Tahun 1995 akhir muncul Suzuki Escudo Nomade yang merupakan facelift sebenarnya dari Suzuki Escudo. Versi Nomade ini lebih sporty dengan penambahan side mould dan spoiler di sekeliling bodi. Selain itu pada warna aslinya juga sudah disediakan warna two tone. Pada bagian interior ada perbedaan dashboard yang kini lebih membulat dan terdapat perbedaan di instrument cluster. Suzuki Escudo Nomade ini hadir sampai tahun 1997 saja. Karena merupakan varian spec down, Suzuki Sidekick memiliki fitur yang jauh lebih sedikit dibandingkan Suzuki Vitara dan Escudo. Tahun 1996 Suzuki Sidekick keluar dengan tampilan yang sepintas sama persis dengan Suzuki Escudo. Hanya saja Suzuki Sidekick ini tidak dilengkapi dengan power window, electric mirror, radio tape, center console, heater, wiper belakang, defoger, side mould dan body stripe. Lainnya pada bumper tidak dicat warna hitam, door trim rata, velg kaleng dan konon materialnya sedikit dibawah Suzuki Escudo dan Vitara. Pada 1997 muncul Suzuki Sidekick Drag One yang lebih sporty dibandingkan dengan Suzuki Sidekick biasa. Namun tetap saja karena Suzuki Sidekick didesain untuk menjadi versi termurah dari Suzuki Escudo, side mould di sekeliling body tipis dan dibiarkan berwarna hitan tanpa cat. Pada bagian interior ada perbedaan dibagian kiri dashboard yang sedikit melengkung, sarung jok dan kini sudah memakai power window. Suzuki Sidekick ini hadir sampai tahun 2001 sebelum digantikan oleh Suzuki Escudo baru. Kelebihan mobil ini adalah sistem gerak 4X4 pada Suzuki Vitara yang lumayan tangguh. Secara umum, mobil ini termasuk mobil yang bandel dan minim perawatan. Kalaupun butuh perawatan lebih, perawatannya juga mudah karena sparepartnya lumayan banyak dan murah. Tarikannya lumayan dan mobil ini terasa lincah di jalan. Untuk modelnya walaupun mengotak dan masih memakai ban cadangan yang ditempel di pintu belakang namun malah membuat mobil ini terlihat gagah. Kelemahan mobil ini adalah konsumsi bensinnya yang lumayan boros. Biasanya berkisar antara 18 sampai 19 saja tergantung kondisi lalulintas, pengemudi sampai ukuran ban yang semakin besar semakin boros. Borosnya konsumsi bensin mobil ini mungkin dikarenakan mesin yang digunakan hanya 1600cc bensin serta masih karburator. Tidak hanya konsumsi bensinnya saja yang boros, oli mobil ini sering dikeluhkan mudah menguap. Kaki-kakinya khas mobil jip yang keras dan kurang nyaman walaupun minim masalah dan tangguh. Selain itu, AC mobil ini dikeluhkan kurang dingin. Untuk mengatasinya banyak yang mengganti kompresornya dengan kompressor Daihatsu Taruna. Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 ini adalah sebagai berikut Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 Jenis Jip Tipe SB416 Mesin G16A SOHC 1600cc G16B SOHC 1600cc Bore X Stroke X mm Sistem Bahan Bakar Karburator Injeksi Vitara EPI Transmisi Manual 5 Speed Wheelbase mm Panjang mm Lebar mm Tinggi mm
Sayaingin tanya2 tentang Grand Vitara: 1. Apa aja tipe GV? saya cuma tahu JX dan JLX, apa bedanya ya..? Apakah ada beda spesifikasi untuk th 2006-2009? 2. Bahan Bakar teori dan prakteknya? Premium/Pertamax/ Plus..? 3. Konsumsi bahan bakar rata-rata, luar kota dan dalam kota (utk 2000cc) 4. Biaya maintenance rutin.
Find products and servicesCarsSUVs / 4WDsBest Midsize / Medium SUVsSuzuki Grand VitaraSuzuki Grand VitaraJLX 2006-20087Grand Vitara, JB / See AllListing monitoredReviews 8Q&A 0DetailsCompareIan Carterton NZ 2 posts4y agoPower steering started pulsing when steering wheel is technician agreed their was a problem. Tried to fix it and couldn't, service manager said nothing they can do. I rang Suzuki NZ and they had another dealer have a look and he said their was a problem. Took it to fix then rang me back that they all do this. I took it to another technician who also confirmed a problem. I have had 2 of this model GV in the past and they didn't have this steering problem. Suzuki NZ don't want to know or help, I think there may be a cover up. Have had a few new Suzuki vehicles over the years but now I will never have another Suzuki warranty support is very JLX Transmission Automatic Date Purchased May 2018 Drive 4WDIt has zero competition..if you want a proper 4wd but don't have a lot to spend you can't beat is heavily modified and I've taken it everywhere, it chews up 4wd tracks and river crossings. It's great around town. Truly an all rounder for the money you spend, you can't beat issues why I've given 4 stars- paint started to peel inside warranty period and Suzuki refuses to cover it because I live in Darwin. Soon after my wife got into a bingle and it got repaired on old mates insurance. Now outside of warranty period l... Read moreoads of paint peeling. - 4 speed auto isn't great on fuel, especially up north with a top speed of 130km - had a very expensive motor warping / water leaking issue BUT I just did the Gibb and my aftermarket suspension had blown, so I don't really blame Suzuki, nevertheless I doubt a landcruiser would have the same JLX Transmission Automatic Date Purchased Dec 2013 Drive 4WDI purchased my 2009 GV3 Grand Vitara brand new and for the first 7 years of ownership the car was great - it was reliable, fun to drive, and never missed a beat. Wanting the best run from my vehicle it has always been dealer serviced right on the service schedule, i've had all 4 recalls done, it's never been offroad, and it's always been looked after. BUT...at 108,00kms November last year the car started overheating after about 10 mins of driving. The second time this happened I took it back to the dealer who after some testing thought the... Read more radiator was blocked - so $900 later I drove out of the dealership with a shiny new radiator and feeling grateful the car was fixed. About 10km's away from the dealership the same issue occurred. As it was a Friday my car sat on the highway for 2 days until I could get it towed back to the dealership. In this time I did a bit of research and found a heap of unhappy Suzuki Customers with JB24 engines which are in Vitara and Kishashi Vehicles that had cracked engine blocks at about 100,000kms. Suzuki America have taken responsibility for the issue and are replacing affected vehicles under warranty. I advised the dealer, and lo and behold my engine block was cracked - I contacted Suzuki Australia who didn't want to know about it. The cost of repair was $9800. I didn't have a car for 6 months while I tried to get Suzuki Australia to take some responsibility for the issue, they eventually came back and said the issue was caused by the dealer putting green coolant into the engine at the 45,000km service rather than their blue longlife coolant. Fortunately for me the dealer claimed the repair on their insurance and I got my car back. I've now had the car back for 4 months and it was running great - until I took it in for the gear shift recall. When i picked my car up I noticed a puddle of water had started forming in the back rear passenger floor pan. Took the car to a panel beater and did pressure testing and all the seals passed. Dried the floor pan, and then drove around without my aircon on for three days - the carpet stayed dry. Turned the aircon on and the puddle reappeared. Took the car back to the dealer who have just called and advised the plastic tube that move condensation from the aircon to the base of the car has deteriorated and water is leaking into the floor pan. To fix the issue the whole dash has to be removed at a cost of $1200. The dealer has advised my car is not the only one they've seen with this problem, in fact they've had about 7 vitara's in the last few months for the same thing. So in short STAY AWAY FROM THESE VEHICLES unless you are a mechanic and are prepared to invest time and money into keeping it on the road. i've now spent $4000 on my car in the last 6 months not including the $9800 the dealer covered for the engine replacement. Suzuki Australia don't care about providing support or assistance to their customers or dealer network, instead they look for an easy cop out to push responsibility onto somebody else. I would stay away from Suzuki JLX Transmission Manual Date Purchased Sept 2009i had oil leak bue to muster seal in transmission case. i have been 4wd alot and have pumbed few times. but got fixed under warranty with good service also recall on car after finishing warranty is nice service from suziki. nice to see they are doing good after service. never had problems last 5 years. now all most 6 yaers and got recall JLX Transmission Manual Date Purchased Sept 2010Find out how Suzuki Grand Vitara JB / JLX compares to other Midsize / Medium SUVsKnow better, choose alli have a 2010 grand vitara v 6 3..2 for 6 years no problem, what you need to do it need to change oil every 5000 km and warm up your engine before you take it out, use good oil no cheap oil and your suzuki grand vitara last forever, 1 driving experience great on the snow .good traction ,the interior a bit small but ok for 5 persons the dashboard are at hand reach for everything the leg room great ,the fuel on local a bit high on highway better, the engine with a v6 so cool with the power, and so quiet when running I recommend any person wish to buy a SUV go for the V6 GRAND VITARA PETRO you will love itBadge JLX Transmission AutomaticI bought a 2009 diesel grand vitara back at the end of November 2014. I have had nothing but problems with it. In the 7 or so months I have owned it, one mechanic has had it for a total of 5months & have only had it in my possession all of a month. It has had the injectors replace x2, the turbo replaced, the particulate filter replaced x2, the computer recalibrated, filters, sensors and other parts replaced and countless other issues that are only continuing to get worse with it now only going 50kms before breaking down. The mechanic is at a... Read moreloss & doesn't know what else he can do to fix it as he has sent it off to different specialist places to try to get the issue resolved. In parts itself, it has cost over $5000. The diesels aren't even a Suzuki engine, they're fiats. Suzuki needs to manufacture their own Diesel engine & fix the numerous issues before I will buy another diesel made by them. I do recommend the grand vitara, as they are nice to drive and get the job done with plenty of space, but just not a JLX Transmission ManualFull chassis little 4x4. Not a soft roader like the new ones. Awesome little 4x4 goes real good for what it is. Not bad on fuel and I am terrible for economy. Little narrow bodied for bulky kids seats so three adults in the back would be a tight squeeze. Cheep to look after with timing chain not a firm believer in timing belts myself. Quite capable in the bush. With xrox and side sliders and a 40mm lift will be real good off road. Shift on the fly Auto hubs work smoothly. All in all a great Manual Badge JLXthesaint South East Queensland, QLD 2 posts11y agoI owned the 2door JLX Sports & it was a good car & would buy another. It wasn't perfect as i had issues with windows not going up right & you had to hold the top corner to get them up. The motor used a litre oil every 10000kms not from leaking or burning it just normal running. The radiator seams to need cleaning out every 3 years to keep it running cool as a radiator flush isn't always enough for it. I warped the head on my motor even tho i never overheated the car & kept regular maintaince up to date. It cost $1600 to fix & then fuel eco... Read moremony got alittle worse after the work moving up to 9L p/100kms from 7-8L. I did alot towing of small tinnies & 4wdin' in this car & handled it with ease. I would buy another even with the small problems i had with it as the car just did what asked & never let down til it got over 250,000kms on it. Easy to drive, Good on fuel, Great value & a reliable car. Rear end can get abit loose in the wet when no weight in there tho it's a easy fix when you add a towbar & a set of good tyres. The motor seams to use 1 litre oil every 10000kms. The towbar is alittle low for big JLXSee all Suzuki Grand Vitara reviewsQuestions & AnswersSorry, there are no questions about Suzuki Grand Vitara JB / JLX 2006-2008 but you can read 109 questions about Suzuki Grand an answer from our members and Suzuki representativesSelect a listing for your questionSuzuki Grand Vitara JB / JLX 2006-2008Ask your questionDetailsCompare all Suzuki Grand Vitara listingsDiscontinuedSuzuki Grand Vitara JB / JLX 2006-2008 Grand Vitara JB / Sport Automatic 2011-2023 Grand Vitara JB / 3 Door Navigator Automatic 2014-2023 Grand Vitara JB / 3 Door Navigator Manual 2014-2023 / Medium SUVsMidsize / Medium SUVsMidsize / Medium SUVsMidsize / Medium SUVsStarting Price $33,990$28,990$28,990Warranty Distance 100,000 kms100,000 kms100,000 kmsTransmissionAutomaticAutomaticManualDrive TypeFour Wheel Drive 4WDFour Wheel Drive 4WDFour Wheel Drive 4WDFuel TypePetrolPetrolPetrolWheels18" Alloy16" Alloy16" AlloyFuel L/ L/ L/100kmFuel Tank Capacity 66 L55 L55 LEngine4 Cylinder Cylinder Cylinder Power122kW 6000rpm122kW 6000rpm122kW 6000rpmMax Torque225Nm 3800rpm225Nm 3800rpm225Nm 3800rpmCountry of ManufactureJapanJapanJapanMaximum Towing Capacity braked1,700 kg1,600 kg1,600 kgMaximum Towing Capacity unbraked750 kg550 kg550 kgManufacturer Warranty3 years3 years3 yearsDimensionsKerb Weight1,567 kg1,459 kg1,459 kgGround Clearance200 mm200 mm200 mmRelease dateJan 2006Jan 2011Jan 2014Jan 2014Discontinuation dateDec 2008Compare all Suzuki Grand Vitara listingsExtra InformationListing monitored by Suzuki has affiliate partnerships. These do not influence our content moderation policies in any way, though may earn commissions for products/services purchased via affiliate links.
บทความที่เกี่ยวข้องsuzuki vitara jx dan jlx. Inilah 5 Alasan Mengapa Harus Membeli Suzuki Vitara Brezza 2021, Sporty Dan Glamour. 5 alasan membeli Suzuki Vitara Brezza 2021. Franky | Nov 18, 2020. Kesan Pengguna Suzuki Vitara Brezza.

Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Kelebihan Grand Vitara. Tipe tertinggi grand vitara. Review Grand Vitara JLX. Suzuki Grand Vitara 2000 CC tipe JLX Daftar Isi [Sembunyikan] [Tampilkan] Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Eksterior Interior Entertainment Mesin Suzuki Grand Vitara JLX Fitur Safety – SUZUKI adalah salah satu pabrikan besar di pasar otomotif Indonesia. Pada kesempatan kali ini akan kita bahas salah satu produknya, yaitu Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Suzuki Vitara sudah berganti nama menjadi Suzuki Grand Vitara. Mobil ini adalah mobil yang berjenis SUV Sport Utility Vehicle. Grand Vitara sendiri ada beberapa type, yaitu untuk 2400 cc dan 2000 untuk tipe 2000c juga masih dibagi dua, yaitu seri JLX dan JX. Seri grand vitara tertinggi adalah seri JLX. Nah, pada kesempatan kali ini saya berkesempatan memberikan informasi seputar Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX Suzuki Grand Vitara JLX adalah salah satu kelebihan yang ditawarkan dari Suzuki Grand Vitara, yaitu tampilannya yang super garang. Pada lampu depan sudah menggunakan lampu projektor meskipun masih menggunakan lampu halogen. Kemudian ada add-on pada bumper depan yang masih berwarna dasar plastik. Di bagian bawah juga terdapat lampu kabut yang masih halogen Grand Vitara JLX dan JX pada eksterior adalah pada bagian ukuran velgnya. Pada seri JLX dia menggunakan velg ring 17. Sedangkan pada varian JX menggunakan velg diameter 16 inch. Selain itu, pada seri JLX memiliki roof rail, sedangkan pada seri JX tidak bagian belakang juga memiliki ciri khas. Seperti kompetitornya dari pabrik Jepang lainnya, Grand Vitara menggunakan ban cadangan dibagian pintu belakang. Secara kepraktisan memang lebih bagus karena tidak menyita ruang di bagasi atau tidak perlu repot mengambil ban di bawah. Namun, tentu saja hal ini memiliki kekurangan. Dikarenakan beban dari ban dan velg yang cukup berat, apalagi ban cadangan yang digunakan adalah ukuran full-size. Hal ini bisa membuat usia engsel pintu menjadi lebih cepat bagian dalam menggunakan warna dominan hitam dengan beberapa pemanis seperti wood panel di dashboard tengah dan di doortrim. Warna hitam ini menguatkan kesan mewah pada mobil ini. Mobil ini juga memiliki kelegaan kabin yang baik. Pada speedometer menggunakan tipe optitron dengan dilengkapi dengan door indicator walaupun belum mandiri. Jadi kita harus mengecek sendiri pintu mana yang belum rapat. Pada bagian tengah juga terdapat jam digital, outdor temperature dan rata-rata konsumsi bahan sisi jok menggunakan warna beige dan berbahan kulit. Keempukan joknya juga bisa dibilang bagus. Untuk lebih memanjakan penumpang. Pada jok belakang juga bisa digunakan reclining dan juga terdapat arm-rest bila digunakan untuk dua orang. Tentu, pada semua tempat duduk sudah terdapat head-rest adjutable, termasuk pada penumpang belakang yang bagian tengah juga terdapat center konsol yang dapat digunakan untuk penyimpanan barang. Walaupun ukurannya cukup kecil, tetapi cukup dalam. Jika sedang tidak digunakan bisa digunakan sebagai arm-rest untuk ac juga terbilang komplit. Walaupun belum menggunakan ac digital, tetapi Suzuki Grand Vitara ini sudah bisa disetel mode otomatis auto-climate. Arah semburan ac juga komplit hingga pada defogger. Tidak hanya untuk mendinginkan suhu, tetapi bisa digunakan untuk pemanas sisi hiburan, Suzuki Grand Vitara JLX sudah menggunakan audio double din. Walaupun belum mengunakan monitor, tetapi sudah memiliki interface yang bersahabat. Audionya juga support cukup banyak, yaitu 6disc, MP3/WMA/ Suzuki Grand Vitara JLX kita beralih pada bagian mesin. Pada seri JLX ini disediakan dua jenis transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Memiliki kubikasi mesin cc dengan empat silinder dan 16 katup DOHC. Mampu mengeluarkan tenaga sebesar 144 ps pada 6000 rpm dan torsinya sebesar 183 Nm pada rpm. Klain dari konsumsi bahan bakarnya adalah 7-9 km per liter untuk rute dalam kota. Sedangkan untuk rute tol atau luar kota mencapai 10 – 12 km per liter. Terbilang agak boros SafetyTECT Grand VitaraUntuk sisi keamanan mobil ini cukup standar, tetapi sudah memumpuni untuk digunakan harian. Pada sisi pengereman menggunakan rem cakram pada roda depan dan rem tromol pada bagian belakang. Pada rem sudah dilengkapi dengan ABS dan EBD. Selain itu, struktur rangkanya juga didesain agar dapat mengalihkan energi bila terjadi benturan. Pada struktur rangka dilengkapi dengan teknologi TECT Total Effective Control Technology. Mobil ini juga dilengkapi dengan Side Impact Beam yang teringrasi sehingga meningkatkan keamanan penumpang. Air-bag pada mobil ini masih standar, yaitu menggunakan dual-srs air pada Suzuki Grand Vitara menggunakan sistem suspensi depan Mac Pherson Strut dan suspensi belakang menggunakan sistem Multi Link. Memang memberikan efet stabil bila digunakan dalam kecepatan tinggi dan dimedan karakter suspensi Grand Vitara ini memang agak keras dan reboundnya cepat. Efeknya kurang nyaman bila digunakan saat jalan yang rusak kecil-menengah dalam jumlah banya. Tapi, nyaman jika digunakan untuk melobas jalan berlubagn yang cukup Kesimpulannya mobil ini memiliki tampilan yang garang dan long-lasting. Mesinnya kurang bertengap diputaran bawah, tetapi kuat diputaran atasnya. Selain itu konsumsi bahan bakarnya cukup boros. Ruang kabin yang ditawarkan lega dan nyaman. Sekain artikel kali ini, semoga dapat berguna dan bermanfaat bagi kita semua D – – Spesifikasi Suzuki Grand Vitara JLX –Refrensi dan artikel ini dalam bentuk video

Kenteken43-SK-HD is een personenauto van het merk Suzuki uit 2006 in de kleur rood Perbedaan Suzuki Grand Vitara Jx Dan Jlx. Sorry, you have Javascript Disabled! To see this page as it is meant to appear, please enable your Javascript! New generation Suzuki Grand Vitara Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Suzuki Grand Vitara, Pesona Tertua Sudah Di Angka Rp 80 Jutaan Ditambah model yang tergolong awet membuatnya punya penggemar sendiri. Fitur teknologinya sederhana namun itu juga yang membuatnya relatif minim keluhan. Model tersebut mengusung mesin J20A cc yang bertenaga 144 dk dan torsi 183 Nm. Mesin tersebut sanggup menghasilkan tenaga sebesar 166 dk dan torsi 225 Nm. Baca Juga Tak Usah Risau Punya Honda Freed, Penyakit Mesinnya Cuma Satu. Harga bekasnya paling terjangkau kalau dibandingkan mobil sejenis. Hal ini bisa diatasi dengan mengganjal dudukan yang terlihat kendur. Tentang Suzuki Vitara, Suzuki Escudo, dan Suzuki Sidekick serta Perbedaannya SUZUKI ALL NEW ERTIGA - Setelah peluncurannya di Ajang IIMS 2018, Suzuki All New Ertiga dapat dipesan dan diterima dalam waktu dekat oleh konsumen. Pihak PT Suzuki Indomobil Sales SIS menyatakan, bahwa unit Suzuki All New Ertiga yang diinden dapat… …. Indonesia grand vitara Ndak ada yg salah Gan...tenang aja...tp memang harus nunggu diapprove sama Adminnya biar bisa gabung ke Forum+Group FBnya...Dipush aja Gan ke Mailing List klau Agan belum bisa gabung ke Forum+Group FB sambil nyebutin Username yg Agan pkai di Forum+Group FB id-gvnya...plus ditulis jg di Milis ntuk minta bantuan "Om Cheps" supaya bisa ngingetin Adminnya agar bisa cepet2 approve Anggota2 baru yg sdh join di Forum+Group FB id-gv tercinta... Semoga membantu Gan... Coba ksh solusi Gan...Ndak ada yg salah Gan...tenang aja...tp memang harus nunggu diapprove sama Adminnya biar bisa gabung ke Forum+Group FBnya...Dipush aja Gan ke Mailing List klau Agan belum bisa gabung ke Forum+Group FB sambil nyebutin Username yg Agan pkai di Forum+Group FB id-gvnya...plus ditulis jg di Milis ntuk minta bantuan "Om Cheps" supaya bisa ngingetin Adminnya agar bisa cepet2 approve Anggota2 baru yg sdh join di Forum+Group FB id-gv tercinta...Semoga membantu Gan... hmm...okey, udah beberapa hari sih semenjak join milis. Dulu ane juga Tanya orang Beres, dia bilang intervensi gelombang sekitar dan di daerah tertentu. Misal rest area tangerang dekat Alam sutera, kunci ane ga mau nyala sama sekali Gan. salah quote Coba Bantu jawab juga ya ane juga Tanya orang Beres, dia bilang intervensi gelombang sekitar dan di daerah tertentu. Misal rest area tangerang dekat Alam sutera, kunci ane ga mau nyala sama sekali Gan. Jadi mesti manual deh buka pintu + nyalain membantu gan, repsol. Review Kelebihan kekurangan Suzuki Grand vitara 2,0 dan 2,4 – AUTOGAYA Untuk pasaran tanah air sendiri pihak Suzuki lebih condong bermain dalam segmen Jip OffRoad dan Mobil SUV. Untuk tambahan, terdapat ban cadangan yang berada di tengah pintu belakang dan telah dilengkapi dengan penutup. Pada bagian jok Suzuki Grand Vitara mempunyai kualitas yang sangat bagus walaupun dilihat dari bahannya termasuk biasa. Dilihat secara keseluruhan mobil Grand Vitara mempunyai kabin yang sangat lapang serta mampu mengangkut 5 penumpang dengan nyaman dan tanpa berdesakan. Nah apabila kursi bagian belakang diangkat maka kapasitas bagasi dapat bertambah menjadi 758 liter. Yang lebih menarik lagi saat dilipat secara penuh maka kapasitasnya bisa menjadi liter. Demikian informasi lengkap tentang review spesifikasi serta keunggulan dan kelemahan Suzuki Grand Vitara & Review Suzuki Vitara, Spesifikasi, dan Harga SUV Tren Pada Masanya Jika dibandingkan dengan Jimny, maka bisa dibilang perubahan Vitara sangat revolusioner, meskipun masih sama-sama menggunakan chasis ladder frame. Nah, Carmudi Indonesia pun akan mencoba membahas Suzuki Vitara yang pernah menjadi salah satu mobil trend di zamannya. Untuk generasi terbaru dari Vitara ini sudah dibekali dengan lampu HID, spion retract, gril beraksen krom dan velg besar berukuran 18 inci. Selain itu, Grand Vitara ini juga sudah dibekali dengan roof rail yang semakin menambah kesan tangguh dan gagah. Pada model Grand Vitara ini, interiornya dibalut dengan warna hitam seluruhnya mulai dari dashboard, trim, hingga jok yang digunakan. Desain kursi Suzuki Grand Vitara pun telah dirancang sedemikian rupa sehingga memberikan keamanan serta kenyamanan ketika dalam perjalan menuju destinasi tertentu. Untuk hiburannya mobil ini dilengkapi dengan car audio 2 Din, 6 disc, MP3/WMA/I-Pod ready with interface dan AVC Auto Volume Control yang akan memanjakan telinga saat dalam perjalanan. Memiliki detail dimensi berukuran x x mm dengan wheelbase membuat pergerakan dari mobil ini terasa sangat mudah dan nyaman untuk kondisi jalanan apapun. Soal perangkat keselamatan, mobil ini dilengkapi dengan beberapa fitur seperti ABS, EBD, BA, dual airbag, side impact beam. Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 Mesin ini terpasang pada Suzuki Vitara dan Escudo antara tahun 1992 sampai 1995 di Indonesia. Khusus untuk Suzuki Vitara EPI, walaupun mesinnya G16A namun sudah menganut teknologi SOHC 16 valve. Untuk transmisinya digunakan transmisi manual 5 mendasar dari Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick sebenarnya hanya ada pada fiturnya saja. Untuk tampilan eksteriornya sama persis dengan sebelum facelift kecuali grill depan yang berubah menjadi 6 kotak. Versi Nomade ini lebih sporty dengan penambahan side mould dan spoiler di sekeliling bodi. Hanya saja Suzuki Sidekick ini tidak dilengkapi dengan power window, electric mirror, radio tape, center console, heater, wiper belakang, defoger, side mould dan body stripe. Pada bagian interior ada perbedaan dibagian kiri dashboard yang sedikit melengkung, sarung jok dan kini sudah memakai power window. Kalaupun butuh perawatan lebih, perawatannya juga mudah karena sparepartnya lumayan banyak dan murah. Tidak hanya konsumsi bensinnya saja yang boros, oli mobil ini sering dikeluhkan mudah menguap. Untuk mengatasinya banyak yang mengganti kompresornya dengan kompressor Daihatsu Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 ini adalah sebagai berikut. XI2d.
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/26
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/507
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/494
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/501
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/589
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/532
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/18
  • 4n9y35mkvu.pages.dev/16

    • beda grand vitara jx dan jlx